Tärkein tekniikka

Karpaattien alus

Karpaattien alus
Karpaattien alus
Anonim

Carpathia, kokonaisuudessaan Royal Mail Ship (RMS) Carpathia, brittiläinen matkustaja-alus, joka tunnetaan parhaiten pelastautuneiden pelastamisesta Titanic-alukselta vuonna 1912.

Joutsen ja Hunter rakensivat Karpaatit Cunard-linjalle. Aluksen rakentaminen aloitettiin 10. syyskuuta 1901 kölin laskeutumisella. Rungon ja päärakenteen valmistuttuaan alus purettiin 6. elokuuta 1902. Seuraavan vuoden päätyttyä aluksen pituus oli 170 metriä (558 jalkaa) ja sen bruttovetoisuus oli yli 13 500. Se voi kuljettaa noin 1 700 matkustajaa. 5. toukokuuta 1903 Carpathia aloitti tyttömatkansa, purjehtien Liverpoolista, Englannista, New Yorkiin. Laiva ei ollut niin runsas kuin muut matkustaja-alukset - sillä alun perin ei ollut ensiluokkaista majoitusta - aluksesta tuli suosittu sekä turistien että siirtolaisten keskuudessa. Kesäkaudella Karpaatti liikennöi pääasiassa Liverpoolin ja New York Cityn välillä, ja talvella se matkusti New Yorkin kaupungista Triesteeseen, Italiaan, ja Fiume, Itävalta-Unkari (nykyinen Rijeka, Kroatia). Vuonna 1905 Karpaatia uudistettiin huomattavasti, ja sen kapasiteetti nousi 2550 matkustajaan ja luotiin majoitusta ensimmäisen luokan matkustajille. Useita vuosia myöhemmin sen palvelu rajoitettiin suurelta osin matkoihin New Yorkin ja Välimeren kaupunkien välillä.

11. huhtikuuta 1912 Carpathia lähti New Yorkista Fiume-autolle kuljettaen noin 740 matkustajaa. Laiva sai huhtikuun 15. huhtikuuta noin klo 12.20 Titanicilta, joka oli osunut jäävuoreen ja uppoutunut. Kapteeni Arthur Henry Rostron määräsi Karpaatit Titanicin sijaintiin, joka oli noin 107 mailin päässä, ja alkoi valmistella alusta kaikille selviytyjille. Jäävuorien läsnäolosta huolimatta alus kulki huippunopeudella (noin 17 solmua) saapumalla noin kello 3:30. Titanic oli uppunut yli tunti aikaisemmin, mutta Karpaatti pelasti 705 ihmistä pelastusveneissä. Alus palasi New Yorkiin 18. huhtikuuta. Rostronin ja Karpaattien miehistön teot hyvitettiin edelleen ihmishenkien menetyksien estämisessä, ja Rostron sai Yhdysvaltain kongressin kultamitalin.

Ensimmäisen maailmansodan aikana Karpaatti kuljetti liittolaisten joukkoja ja tarvikkeita. 17. heinäkuuta 1918 se oli osa saattuetta, joka matkusti Liverpoolista Bostoniin. Irlannin etelärannikon ulkopuolella alus iski kolme torpedoa saksalaiselta U-veneeltä ja upposi. Viisi ihmistä kuoli; HMS Snowdrop pelasti loput matkustajat ja miehistön.

Vuonna 1999 Karpaattien hylki löydettiin ehjänä ja makaa pystyssä yli 152 metrin syvyydessä.