Linja-auto, nelipyöräinen, hevoskärry, jonka kansan arvellaan olevan alun perin peräisin Unkarista 1500-luvulta. Sanaa "linja-auto" käytetään usein vuorottelevasti "kuljetuksen" kanssa, mutta linja-auto on yleensä joko julkinen kuljetus - kuten lava-linja-auto, Concord-linja-auto, posti- tai nykyaikainen rautatievaunu - tai runsas valtion kuljetus. Turistivaunussa on ripustettu, suljettu runko, jonka katto muodostaa osan sen kehyksestä, ja kaksi sisäpuolella olevaa poikittaista istuinta neljä tai kuusi matkustajaa varten.
Eri viranomaiset päivämäärät linja-auton tuonnista Englantiin vuosina 1555–80. Saksassa linja-autoja oli lukuisia 1500-luvulla, ja Berliinin linja-auto, jolle oli ominaista kaksijalkainen juoksupyörä ja runkojousitus, otettiin käyttöön noin vuonna 1660. Pariisissa vuonna 1645 oli vuokrattavissa fiakkureita tai ohjaamoja, vaikka Pariisissa oli ollut yksityisiä vaunuja jo vuonna 1550. 1500-luvun Englannissa runoilijat poikkesivat linja-autoista mielenkiintoisina kulkuneuvoina, joita mielenosoittajat ja haravat käyttivät, ja Thamesin vesimiehet (veneet), joiden asuminen kärsi, myös valitti niistä katkerasti.
Siirtomaa-Amerikassa harvoja 1700-luvun lopun linja-autoja käyttivät pääasiassa kuvernöörit ja vain sellaisissa paikoissa kuin Boston ja New York City, joilla oli tiet. Bostonialaiset hyökkäsivät myöhemmin linja-autoihin paholaisen teoksina ja toisivat siten tahattomasti saksalaisen jaloakaan Julius of Brunswickin käskyn, joka vuonna 1588 annetussa määräyksessä oli kieltänyt vasalaisensa ajaa linja-autoissa.
