Teollisuusajoneuvo

Teollisuusajoneuvo, kuljetusalusta, joka on suunniteltu kuljettamaan materiaaleja tehdasalueella maksimaalisen joustavasti liikkuessa. Suurin osa teollisuuskuorma-autoista sallii tavaroiden mekaanisen nouton ja laskemisen, mikä eliminoi manuaalisen työn nostamisessa ja kuljettamisessa. Teollisuusajoneuvot voidaan luokitella käsiajoneuvoiksi tai moottorikäyttöisiksi kuorma-autoiksi niiden kuljetusvälineestä riippuen.

Kahden pyörän käsin kuljettavat kuorma-autot sallivat suurimman osan kuorman kuljettamisesta pyörillä, mutta käyttäjän on otettava osa kuormasta tasapainottaa kuorma-autoa liikkumisen aikana. Tavallisiin kaksipyöräisiin käsikäyttöisiin kuorma-autoihin kuuluvat tynnyri-, laatikko-, rumpu-, säiliö-, jääkaappi-, paperirulla- ja tela-alustakuorma-autot. Nelipyöräisiä käsiajoneuvoja on monissa muissa lajikkeissa, mukaan lukien nukkeja, korkean ja matalan sängyn kuorma-autoja, kärryjä, telineitä, vaunuja ja erilaisia ​​käsinostoautoja, joissa on mekaaniset tai hydrauliset nostomekanismit kuorman nostamiseksi ja laskemiseksi.

Voimansiirtoautoja ajavat akut ja sähkömoottorikäyttö tai polttomoottori, jossa on joko mekaaninen käyttö tai generaattori ja sähkömoottori. Propaania ja dieselmoottoreita käytetään tietyntyyppisissä bensiinimoottoreissa. Ajoneuvoa, jota ei ole nostettu, käytetään yksinkertaisesti kuljettamiseen, mutta muut moottoriajoneuvot on varustettu mekanismeilla, yleensä hydraulisilla, kuormien nostamiseen. Haarukkatrukkien etuosassa on haarukkamainen mekanismi, joka on suunniteltu ottamaan tavaraa erityisesti suunnitelluille alustoille, nimeltään lavat, nostamaan kuorma haluttuun korkeuteen, kuljettamaan se ja asettamaan se haluttuun kohtaan ja korkeuteen. Ram-kuorma-autoissa on yksi ulkoneva paino käärittyjen materiaalien käsittelemiseen. Nosturiauto on kannettava puominosturi, joka on asennettu teollisuusajoneuvoon; sitä voidaan käyttää koukkujen, tarttujien ja kiinnikkeiden kanssa niputettuun tai kelattuun materiaaliin. Korkeat kuorma-autot muistuttavat nosturinosturia neljällä pneumaattisesti väsyneellä pyörällä; kuljettaja kulkee käänteisen U-kehyksen yläpuolella, jonka sisällä kuorma - sahatavara, tankkiteräs tai putki - kuljetetaan nostokorokkeilla. Muita yleisiä tyyppejä ovat korkean ja matalan nostolavan kuorma-autot, moottoroidut jalankulkijoiden johtamat, sivukiristimet, traktorit ja sivukuormaimet.