Termoelementti, jota kutsutaan myös termiseksi liitokseksi, termoelektrinen lämpömittari tai thermel, lämpötilan mittauslaite, joka koostuu kahdesta eri metallien johdosta, jotka on liitetty molemmissa päissä. Yksi risteys on sijoitettu lämpötilan mittaamiseksi, ja toinen pidetään jatkuvasti alhaisemmassa lämpötilassa. Mittalaite on kytketty piiriin. Lämpötilaero aiheuttaa sellaisen sähköauton voiman (tunnetaan nimellä Seebeck-ilmiö) kehittymisen, joka on suunnilleen verrannollinen kahden liitoksen lämpötilojen eroon. Lämpötila voidaan lukea taulukoista tai mittauslaite voidaan kalibroida lämpötilan lukemiseksi suoraan.
Kaikilla kahdella eri metallilla tai metalliseoksella on termoelektrinen vaikutus, mutta vain muutamaa käytetään termoelementeinä - esimerkiksi antimonia ja vismuttia, kuparia ja rautaa tai kuparia ja konstantaa (kupari-nikkeliseos). Yleensä platinaa, joko rodiumin tai platina-rodiumlejeerinkin kanssa, käytetään korkean lämpötilan termoelementeissä. Termoelementtityyppejä nimitetään (esim. Tyyppi E [nikkeli, kromi ja vakio], J [rauta ja vakio], N [kaksi nikkeli-piiseosta, joista toinen sisältää kromia ja magnesiumia], tai B [platina-rodiumlejeeringit)]) metallilankojen mukaan, joita käytetään johtimien valmistukseen. Yleisin tyyppi on K (nikkeli-alumiini- ja nikkeli-kromilangat) laajan lämpötila-alueensa (noin -200 - 1 260 ° C (−300 - 2 300 ° F)) ja alhaisten kustannusten vuoksi.
Lämpöpari on joukko sarjassa kytkettyjä lämpöparia. Sen tulokset ovat verrattavissa useiden lämpötilalukemien keskiarvoihin. Sarjapiiri antaa myös suuremman herkkyyden ja suuremman tehon, jota voidaan käyttää laitteen, kuten turvaventtiilin, käyttämiseen kaasuliesi ulkopuolella ilman ulkoisen virran käyttöä.
