Ilmajousimekaniikka

Ilmajousi, koneissa, autoissa ja linja-autoissa käytettävän ilmajousitusjärjestelmän kuormaa kantava komponentti. Linja-autoissa käytetty järjestelmä koostuu ilmakompressorista, ilmansäiliöstä, tasausventtiileistä, vastaventtiileistä, palkeista ja kytkentäputkista. Pohjimmiltaan ilmajousipalkeet ovat ilmapylväs, joka on rajattu kumi- ja kangassäiliöön ja joka näyttää auton renkaalta tai kahdelta tai kolmelta renkaalta, jotka on pinottu päällekkäin. Takaiskuventtiilit antavat lisäilmaa paljeille ilmansyöttösäiliöstä ajoneuvon korkeuden ylläpitämiseksi, kun kuormaa lisätään, ja tasoitusventtiilit tyhjentävät ylimääräisen ilman palkeista, kun ajoneuvo nousee purkautumisen vuoksi. Ajoneuvo pysyy siten kiinteällä korkeudella kuormasta riippumatta. Vaikka ilmajousi on joustava normaaleissa kuormituksissa, se muuttuu vähitellen jäykämmäksi, kun se puristetaan lisääntyneen kuormituksen alaisena. Ilmajousitus otettiin käyttöön joihinkin luksusautoihin 1950-luvun lopulla, mutta se poistettiin usean mallivuoden jälkeen. Äskettäin on kehitetty henkilöautoille uusia vaaitusjärjestelmiä, mukaan lukien ilma-säädettävät takaiskunvaimentimet; Jotkut ilmajousijärjestelmät toimivat ilman ilmakompressoria.