Hurricane, brittiläinen yksipaikkainen hävittäjäkone, jonka valmisti Hawker Aircraft, Ltd., 1930- ja 40-luvuilla. Hirmumyrsky oli numeerisesti tärkein brittiläinen taistelija toisen maailmansodan kriittisissä alkuvaiheissa. Hän jakoi voittopelaajien Supermarine Spitfiren kanssa Ison-Britannian taistelussa (1940–41) ja Maltan puolustamisessa (1941–42). Hurrikaanit palvelivat kaikkia sotateattereita, joissa brittijoukot olivat mukana.
Hirmumyrsky syntyi Hawkerin pääsuunnittelijan Sydney Cammin pyrkimyksistä kehittää korkean suorituskyvyn yksitasoinen hävittäjä ja maaliskuun 1935 ilmaministeriön vaatimuksesta, joka vaati ennennäkemättömän raskaan kahdeksan siipiin asennettavan 0,303 tuuman (7,7 mm) konekiväärin aseista.. Suunniteltu noin 1200 hevosvoiman 12-sylinterisen moottorin rivimoottoriin, jota kutsutaan pian Merliniksi, Hurricane oli aiempien Camm-mallien, etenkin Fury-kaksisuuntaisen kaksisuuntaisen hävittäjän, evoluutiokehitys. Matalasiipinen yksitaso, jossa oli sisäänvedettävät laskutelineet, hurrikaani, puhtaiden linjojensa ja raskaan aseistuksensa lisäksi, oli tavanomainen muotoilu. Sen siipi, takaosan runko ja hännän pinnat olivat kankaan peittämiä, vaikka kankaan siipien suoja päätti pian alumiinia.
Ensimmäisellä kuninkaallisen ilmavoimien (RAF) hävittäjällä, joka pystyi ylittämään 300 mailin (480 km) tunnissa tasaisella lennolla, lentokoneella oli erinomaiset lentoominaisuudet.
Hurrikaanit aloittivat laivuepalveluun vuoden 1937 lopulla, ja noin 500 oli käsillä, kun Saksa hyökkäsi Puolaan syyskuussa 1939. Hurrikaanit kantoivat ilmasta ilmaan -taistelujen pääosassa Ranskan taistelussa (toukokuu – kesäkuu 1940) ja hirmumyrskyt varustettiin 30: lla. laivueet (19 Spitfire-laivueelle) Britannian taistelun alkaessa. Taistelua käyneen Hurricane I -version enimmäisnopeus oli 530 km (530 km) tunnissa (tosin käytännössä se saattoi olla jopa 305 mailia [490 km] tunnissa) ja enimmäismäärä 36 000 jalkaa (10 980 metriä). Hitaampaa kuin Spitfire, hirmumyrsky taisteli epäedullisessa asemassa saksalaisen Bf 109: n kanssa kiipeilyssä ja sukelluksessa, mutta osoittautui tehokkaaksi pommikoneiden tuhoajaksi. Kahdeksan konekiväärin keskittynyt tuli, joka sahasi kirjaimellisesti Luftwaffe-pommikoneet puoliksi toisinaan. Lisäksi hirmumyrsky oli anteeksiantava lentokone; tämä ja sen laaja-alainen laskuteline minimoivat laskuonnettomuudet. Viimein, hirmumyrskyn tavanomainen rakenne lainasi itsensä nopeasti taisteluvahinkojen korjaamiseen, ja nopeasti palveluun palautuneet ampuneet hirmumyrskyt auttoivat merkittävästi voittoon.
Myöhemmät hirmumyrskymallit hyödyntivät Merlin-moottorin tasaisesti kasvavaa voimaa raskaamman aseistuksen kuljettamiseen, joten vaikka se korvattiin etulinjan sieppajana vuoteen 1941 mennessä, se pysyi kykenevänä hävittäjäpommittajana. Hurricane II rakennettiin kahdeksi päävarianteeksi, joista toinen kiinnitti siipiin vähintään 12 0,303 tuuman konekivääriä ja toinen neljää 0,8 tuuman (20 mm) automaattista tykkiä. Hurrikaanit varustettiin hiekkasuodattimilla Pohjois-Afrikan autiomaassa tapahtuvaa palvelemista varten sekä häntäkoukkuilla ja vahvistetuilla penkeillä merihurrikaanin kantajien hävittäjinä. Pommikannattimilla varustetut hirmumyrsky-pommittajat palvelivat Pohjois-Afrikassa ja pysyivät etulinjassa Burmassa (Myanmarissa) ja Intiassa sodan loppupuolella. Myöhemmät versiot muokattiin kantamaan kiskoja ilma-maa-raketteihin; jotkut kantoivat parin allevetoisia 1,6 tuuman (40 mm) tykkejä. Ehkä omituisin hurrikaanien käyttö oli "hirmumyrskyä", jonka käynnisti rakettimoottorinen katapultti kauppalaivoilta yksisuuntaisissa tehtävissä puolustaakseen Pohjois-Atlantin saattueita saksalaisten partiopommittajilta.
Hurrikaaneja vietiin pieninä määrin Belgiaan, Jugoslaviaan, Romaniaan ja Turkkiin. Ennen tuotannon keskeyttämistä vuonna 1944 valmistettiin yli 14 000 konetta, joista noin 1400 teki Kanadan Car & Foundry Company. Alkuvuoden 1942 pimeinä päivinä hirmumyrskät vietiin Neuvostoliittoon, ja RAF-hurrikaaniyksiköt palvelivat lyhyen aikaa punaisen ilmavoimien kanssa kaukana pohjoisessa. Hurrikaaneille hyvitettiin yli 1500 Luftwaffen lentokoneen ampuminen alas sodan kriittisellä ensimmäisenä vuonna. Kokonaismäärä tuskin ylitti kaikki muut brittiläiset lentokoneet yhdessä.
