Nauru, saarivaltio Lounais-Tyynellämerellä. Se koostuu nostetusta korallisaaresta, joka sijaitsee Mikronesian kaakkoisosassa, 40 mailia (40 km) päiväntasaajasta etelään.
Saari on noin 800 mailia (1300 km) koilliseen Salomonsaarista; sen lähin naapuri on Banaban saari, Kiribatissa, noin 200 mailia (300 km) itään. Naurulla ei ole virallista pääomaa, mutta valtion virastot sijaitsevat Yarenin alueella.
Maa
Suurin osa Naurusta nousee jonkin verran äkillisesti valtamerestä, eikä satamia tai suojattuja kiinnityspisteitä ole. Melko hedelmällinen, mutta suhteellisen kapea vyö ympäröi saarta ja ympäröi matalaa Buada Lagoonia. Kauempana sisämaahan korallikallioita nousee ylätasankoon, joka on 100 metriä (30 metriä) merenpinnan yläpuolella, ja korkein kohta on noin 65 metriä 213 jalkaa. Tasavalta koostuu pääosin kivifosfaatista, huuhtoutuneena guanosta tai lintujen jätöksistä. Mineraaliesiintymät kattavat yli kaksi kolmasosaa saaresta, ja sen louhinta on jättänyt epäsäännöllisiä, piikin muotoisia kalkkikivien paljastumia, jotka antavat maisemalle kieltävän ulkomaisen ilmeen.
Naurun ilmasto on trooppinen, päivälämpötilat ovat matalassa 80-astetta (noin 28 ° C), jota lempeä valtameren tuulet. Sademäärä, joka on keskimäärin noin 80 tuumaa (2000 mm) vuodessa, on erittäin vaihteleva, ja pitkäaikainen kuivuus tapahtuu. Ainoa paikallisesti saatavilla oleva vesi kerätään kattovalumajärjestelmistä, ja vesi tuodaan painolasina aluksille, jotka palaavat Nauruun fosfaattikuorman vuoksi. Ei ole jokia tai puroja.
Maaperät ovat yleensä huonoja ja erittäin huokoisia, ja epäsäännölliset sateet rajoittavat viljelyä rannikkovyöhykkeellä ja laguunin reunalla. Fosfaattikaivos on tuhonnut saaren sisätilat ja jättänyt noin neljä viidesosaa siitä asumiskelvottomaksi ja käyttökelvottomaksi. Omavaraisuuskasvit, jotka koostuvat pääasiassa kookospalmuista, pandanuksesta, banaaneista, ananasista ja joistakin vihanneksista, eivät ole riittäviä tukemaan väestöä; Maa tuottaa kuitenkin hyvin erilaisia kasveja ja puita. Nauru on muuttolintujen suosikki pysähdyspaikka, ja kanoja on saatu käyttöön. Nisäkkäitä ei ollut, kunnes rotat, hiiret, kissat, koirat ja siat myös tuotiin.
Ihmiset
Suurin osa saaren asukkaista on alkuperäiskansojen naurulaisia. I-Kiribati (Gilbertese), australialaisia, uusiseelantilaisia, kiinalaisia ja tuvalulaisia on vähän; Monet jälkimmäisistä ryhmistä rekrytoitiin työntekijöiksi fosfaattiteollisuudessa. Nauruan on kansallinen kieli. Kielen riittävää kirjallista kielioppia ei ole laadittu, eikä sen suhteita muihin Mikronesian kieliin tunneta hyvin. Englantia puhutaan laajasti. Naurua pidetään yhtenä länsimaisimmista eteläisen Tyynenmeren maista.
Missionisointi tuli myöhemmin Naurulle kuin monille muille Tyynenmeren saarille. Ensimmäinen protestanttinen evankelista saapui vuonna 1899, ja kolme vuotta myöhemmin ensimmäinen roomalaiskatolinen lähetyssaarnaaja seurasi. Nykyään yli neljä viidesosaa nauraalaisista on kristittyjä; yli puolet väestöstä on protestantteja (pääosin Naurun seurakunnan jäseniä) ja kolmasosa on roomalaiskatolisia.
Saaren asutustapa on hajanainen. Ihmiset ovat hajallaan rannikkoalueita, ja sisäpuolella on yksi pieni kylä, Buada, lähellä laguunia.
talous
Maatalous (lukuun ottamatta kahvi- ja kopraistutuksia rannikko- ja laguunialueilla), kalastus, valmistus ja matkailu ovat vähäarvoisia koko taloudelle. Naurulla on kuitenkin yksinomainen talousvyöhyke, joka ulottuu 200 mailin (320 km) merelle. Kaupallisten kalastuslisenssien myynti alkoi tuottaa tasaista tuloa 1990-luvulla.
Fosfaattia on louhittu Naurussa vuodesta 1907. Vuosikymmenien ajan se oli Naurun tärkein luonnonvara ja ainoa vienti, hallitseen saaren taloutta, ja sen laatu oli maailman korkein. Fosfaattiteollisuus ja julkiset palvelut tarjosivat yhdessä lähes koko saaren palkatun työpaikan. Suurin osa 1900-luvusta fosfaattiteollisuus oli Britannian, Australian ja Uuden-Seelannin hallitusten yhdessä hallinnoiman yrityksen omistama ja hallinnoima yritys. Itsenäisen Naurun hallitus sai fosfaattitoiminnan hallinnan vuonna 1970, ja 1980-luvulla Nauru oli jonkin aikaa maailman rikkaimpia maita asukasta kohti lasketun bruttokansantuotteen suhteen. Maaomistajat saivat rojaltit fosfaattituloista, ja monet naurulaiset olivat vapaaehtoisesti työttömiä. 1900-luvun lopulla fosfaattiesiintymät kuitenkin loppuivat nopeasti, ja Nauru ansaitsi ankarasti tuloja, mikä johti maan lähellä konkurssiin 2000-luvun alkuvuosina. Nauru yritti kehittää muita resursseja ja löytää vaihtoehtoisia tulolähteitä. Maassa tapahtui kuitenkin jonkin verran taloudellista hengitystä 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen lopulla, kun kaivostoimintaan liittyvän infrastruktuurin korjaukset ja parannukset nopeuttivat jäljellä olevien primaarifosfaattiesiintymien talteenottoa ja vientiä ja sallivat sekundaaristen fosfaattiesiintymien vaikeamman louhinnan.
2000-luvun alkupuolella Nauru suostui pitämään väliaikaisesti talossa satoja Australiaan sitoutuneita turvapaikanhakijoita odottaessaan hakemusten käsittelyä. Vastineeksi Australian hallitus antoi miljoonia dollareita tukea Naurulle.
Lähes kaikki ruoka, vesi ja teollisuustuotteet tuodaan maahan. Australia toimittaa yhdeksän kymmenesosaa Naurun tuonnista; paljon pienemmät määrät tulevat Uudesta-Seelannista, Fidžin ja Japanin. Nigeria saa lähes puolet Naurun viennistä, ja Etelä-Korea ja Australia vievät vielä kolmanneksen. Tuontitulleja ei ole, paitsi alkoholista ja tupakasta kannetut. Tuloveroa ei ole.
Naurulla on oma pankkijärjestelmä; Nauru-pankki on kokonaan hallituksen omistuksessa ja hallinnassa. Rahoitussektorin merkitys kasvoi 1980-luvun jälkeen, kun saari tunnetaan offshore-pankkikeskuksena ja veroparatiisina. Vuodesta 1999 alkaen finanssisektorille tehtiin joukko uudistuksia, jotta väitettäisiin, että se oli järjestäytyneen rikollisuuden ja terroristijärjestöjen rahanpesukanava. Yksi seurauksena siirtomaahistoriastaan Nauru kuuluu Australian rahajärjestelmään, ja Australian valuutta on maan laillinen maksuväline.
Kuljetus saarella on hyvä. Päällystetty tiejärjestelmä yhdistää kaikki kylät. Pintakuljetus muihin kohteisiin on vaikeaa. Koska laitoja tai luonnollisia satamia ei ole, matkustajat ja lastit kuljetetaan proomulla merialusten ja pienen keinotekoisen kiinnityspisteen välillä. Suurin osa alueellisista ja kansainvälisistä matkoista tapahtuu lentoteitse. Naurun ainoa lentokenttä sijaitsee Yarenin alueella. Vuonna 1970 maa perusti kansallisen lentoyhtiön, jonka määräysvalta siirtyi vuonna 1996 valtion omistamalle yhtiölle.
