Linjan laiva, tyyppi purjehdusta sota-aluksen, joka muodosti länsimaisten suurten merivoimien selkärangan 1700-luvun puolivälistä 1800-luvun puoliväliin, jolloin se antoi höyrykäyttöiselle taistelulaivalle.
merivoimien alus: linjan laiva
Myöhäinen Elizabethanin galleon, joka aloitti linjan todellisen taistelualuksen, saavutti huipentunsa Englannin prinssissä Royal
Linjan alus kehittyi galleonista, kolme- tai nelimastoisesta aluksesta, jolla oli korkea ylärakenne perässä ja joka kantoi yleensä raskaita aseita kahden kannen varrella. Kun laivastot koostuivat näistä taisteluista käyvistä aluksista, he ryhtyivät taistelujoukkoon, jota kutsutaan taistelulinjaksi, jossa kaksi vastakkaista aluskolonnia harjoittivat ampua aseensa laidalla (samanaikaisesti kaikkien aluksen toisella puolella olevien aseiden purkaminen samanaikaisesti)) toisiaan vastaan. Taistelu näiden muodostumien avulla tunnettiin taistelulinjana. Tällaiset taistelut voittivat yleensä raskaimmat alukset, joilla oli suurimmat ja tehokkaimmat aseet. Siksi luonnollinen etenemissuunta oli kohti suurten ”taistelulinjan” tai linjan alusten laivastoja.
1700-luvun aikana linjan alus sai lopullisen muodon asettuessaan kolmeen mastoon ja menettämällä epätavanomaisen päällirakenteen takaosan. Pituudeltaan 200 metriä (60 metriä) tuli yleinen sellaisille aluksille, jotka syrjäyttivät 1200–2000 tonnia ja joiden miehistö oli 600–800 miestä. Linjan aseista koostuva alus oli järjestetty kolmea kannetta pitkin: pohjakannen akku voi koostua 30 tykistä, jotka ampuvat palloja, joiden paino on 32-48 paunaa; keskimmäisellä kannella varustetussa akussa oli yhtä monta aseita, jotka ampuivat palloja noin 24 kiloa; ja ylemmässä akussa oli vähintään 30 12-pounderia.
Ison-Britannian kuninkaallinen laivasto, joka arvioi purjealuksensa kuljettamiensa aseiden lukumäärän perusteella, piti ensimmäisen - kolmannen asteen aluksia - toisin sanoen aluksia, jotka kantoivat 60 tai 70 - 100 tai 110 - aseita, linjan aluksiksi. Yksi kuuluisimmista näistä oli HMS Victory, sata-aseinen ennakkomateria, joka toimi Horatio Nelsonin lippulaivana Trafalgarin taistelussa vuonna 1805. (Katso voitto.)
Brittiläiset ovat kehittäneet taistelulinjojen taktiikoille tyypillisiä pylväsmuodostelmia 1700-luvun lopulla, ja useimmat merivoimat käyttivät niitä myöhemmin tavanomaiseen käyttöön. Näissä taktiikoissa jokainen laivaston alus seurasi edessä olevan laivan jälkeen. Laivat ryhmittyivät itsensä peräkkäin säännöllisin väliajoin, noin 100 jaardin etäisyydellä, etäisyydelle, joka voi ulottua jopa 12 mailia (19 km). Tämä muodostuminen maksimoi avaruusalueen uuden ampumavoiman ja merkitsi viimeistä taukoa keittiösotataktiikan taktiikoissa, joissa yksittäiset alukset etsivät toisiaan osallistumaan yksittäisiin taisteluihin rammingin, nousun ja niin edelleen avulla. Ylläpitämällä linjaa koko taistelun aikana laivasto, huolimatta peittävistä savupilvistä, voisi toimia yksikönä amiraalin hallinnassa. Mikäli peruutus tapahtuu, ne voitaisiin vapauttaa minimaalisella riskillä.
