Taistelulaiva, maailman merivoimien pääalusta noin vuodesta 1860 lähtien, kun se alkoi syrjäyttää linjan puiset rungot, purjevetoiset alukset toiseen maailmansotaan, kun ilma-aluksen haltija siirtyi etusijalle asemaansa. Taistelulaivat yhdistivät suurikokoiset, tehokkaat aseet, raskaat haarniskat ja vedenalaisen suojan melko suurella nopeudella, loistavalla matkalla ja yleisellä merikelpoisuudella. Perimmäisessä kehityksessään he pystyivät lyömään kohteita suurella tarkkuudella yli 20 mailin (30 km) etäisyydeltä ja vastaanottamaan suuria vaurioita pysytellen pinnalla ja jatkaen taistelua.
merivoimien alus: Laivat
suuntaus keskilinja-torniin nähden, iso-asetaistelulaiva selvisi lopulta. Siinä yhdistettiin merialus, panssari ja asumiskelpoisuus
Taistelulaivatyyppi syntyi Gloiressa, ranskalaisessa merenkulkumassa, joka syrjäyttää 5 600 tonnia ja joka käynnistettiin vuonna 1859. (Gloirelle ja vastaaville purje- ja höyryvoimalaivoille annettiin erilaisia nimiä, kuten panssaroitu fregatti tai höyry fregaatti; termi taistelulaiva ei tullut ajankohtaiseksi muutama vuosi myöhemmin.) Vuonna 1869 HMS Monarchista tuli ensimmäinen valtameren lähtevä rautarunkoinen taistelulaiva. Rungossa olevien reikien läpi ampuneiden leveiden aseiden sijasta tämä alus asensi neljä 12 tuuman aseita kahteen pyörivään torniin pääkannelle. Seuraavien vuosikymmenien aikana taistelulaivat luopuivat ylimääräisestä purjevoimasta. He ottivat käyttöön 10 - 12 tuuman suurten kaliiperien torni-aseiden sekavarusteita pitkän kantaman taisteluun muiden pääomalaivojen kanssa, keskipitkät aseet 6 - 8 tuumaa lähietäisyydelle ja pienet aseet, jotka olivat 2 - 4 tuumaa torpedoveneiden takaiskua varten..
Vuonna 1906 HMS Dreadnought mullisti taistelulaivasuunnittelun ottamalla käyttöön höyryturbiinikäyttö ja 10 12-tuumaisen aseen ”kokonaan iso-ase”. Sen jälkeen pääomalaivoja rakennettiin ilman keskiaseita. Saavutettiin yli 20 solmun nopeudet, ja kun aseet kasvoivat 16 ja 18 tuumaa, superdreadnoughts-laivastot, joiden tilavuus oli 20 000 - 40 000 tonnia, veivät meriin.
Vuoden 1922 Washingtonin sopimus rajoitti uudet taistelulaivat 35 000 tonniin. Tämän standardin mukaan rakennetut alukset olivat uuden ”nopea taistelulaiva-sukupolvi”, joka yhdisti raskaasti aseistettujen taistelulaivojen raskaan aseistuksen ja panssarit kevyesti panssaroitujen risteilijöiden nopeuksilla (yli 30 solmua).
Vähän ennen toista maailmansotaa Washingtonin sopimus hylättiin. Siirtymä lisääntyi jälleen, kun Saksa rakensi kaksi Bismarck-luokan alusta, 52 600 tonnia, Yhdysvallat neljä Iowa-luokkaa, 45 000 tonnia, ja Japani, kaksi Yamato-luokkaa, joiden kaikkien aikojen ennätys oli 72 000 tonnia. Taistelulaivat harjaantuivat nyt lentokoneiden vastaisella aseilla, jotka koostuivat noin 5 tuuman kaliiperista nopeapistoolia ja kymmeniä automaattisia aseita, joiden koko oli 20 - 40 mm.
Toisessa maailmansodassa merivoimien laajennettu hyökkäysalue ja voima lopettivat käytännössä taistelualuksen hallinnan. Taistelulaivat palvelivat pääasiassa vihollisen rannikkopuolustusta pommittaessaan valmistautuessaan amfibiohyökkäyksiin ja osana ilmapuolustusta suojaavia kantorakettien joukkoja.
Taistelualusten rakentaminen lopetettiin niiden kanssa, jotka aloitettiin toisen maailmansodan aikana. Seuraavina vuosikymmeninä suurin osa suurvaltojen taistelulaivoista romutettiin, ”koilattiin” (riisuttiin ja asetettiin varastoon) tai myytiin pienille merivoimille. Korean sodan aikana Yhdysvallat käytti Iowa-luokan aluksiaan rangaistuspommituksiin.
1980-luvulle mennessä vain Yhdysvalloilla oli taistelualuksia. Ne otettiin uudelleen käyttöön ja varustettiin risteilyohjuksilla. Palvelun jälkeen vuonna 1991 Persianlahden sodan aikana, kaksi viimeistä aktiivista alusta, Wisconsin ja Missouri, poistettiin käytöstä.
