Tärkein tekniikka

Clermont höyrylaiva

Clermont höyrylaiva
Clermont höyrylaiva
Anonim

Clermont, sukunimi North River Steamboat of Clermont, ensimmäinen höyrylaiva julkisessa palvelussa (1807), jonka on suunnitellut amerikkalainen insinööri Robert Fulton ja rakennettu New Yorkiin Charles Brownin toimesta Robert Livingstonin taloudellisella tuella.

Vaikka nimeltään Clermontin North River Steamboat, se tuli tunnetuksi nimellä Clermont. Höyrylaiva oli 133 jalkaa (41 metriä) pitkä ja 12 metriä (4 metriä) leveä, ja sen syväys oli 2 jalkaa (0,6 metriä). Englannissa Boultonin ja Wattin rakentamat moottorit käyttivät kahta sivupyörän pyörää, joista kummankin halkaisija oli 5 metriä. Ensimmäisellä matkallaan, 17. elokuuta 1807, Clermont keskimäärin oli melkein 5 mailia (noin 8 km) tunnissa 150 mailia (240 km) pitkin Hudson-jokea Albanyyn, New Yorkiin. Clermont vihki käyttöön ensimmäisen kannattavan höyrynavigaatioprojektin, joka kuljetti maksullisia matkustajia Albanyn ja New Yorkin välillä.