Radioalue, antenninavigoinnissa, radiolähetysasemien järjestelmä, joista kukin lähettää signaalin, joka ei ainoastaan kanta tunnistusta, mutta jolla on myös sisäinen arvo navigaattorille sijainnin vahvistamisessa. Vanhempi A – N-tyyppi, vuodelta 1927, toimii matalilla ja keskitaajuuksilla. Ainoa lentokoneessa tarvittava laite on tavallinen radiovastaanotin. Jokainen asema lähettää kansainvälisen Morse-koodin kirjaimet A (· -) ja N (- ·) säteilykuvionsa vaihtoehtoisissa lohkoissa. Kapeissa säteissä, joissa vierekkäiset lohikot menevät päällekkäin, eri Morse-signaalien pisteet ja viivat sulautuvat jatkuvaan ääniin. Tasaista ääntä seuraava lentäjä tietää, että hän lentää suoraan asemaa kohti tai pois siitä; Kun hän siirtyy tieltä, hän tietää, minkä kirjaimen perusteella hän kuulee (A tai N), mikä tapa kääntyä palatakseen tielle.
Nykyaikaista erittäin korkeataajuista monisuuntaista aluetta (VOR) on kehitetty eri muodoissa noin vuodesta 1930 lähtien. Se lähettää kaksi signaalia samanaikaisesti kaikkiin suuntiin. Toimimalla erittäin korkeataajuudella (VHF), se on vähemmän kuin alemman taajuuden radioaluetta alttiina häiriöille, jotka johtuvat vuorokauden vuorokauden vuorovaihteluista, säästä ja muista syistä. Kahden samanaikaisesti lähetetyn signaalin sähköisessä vaiheessa on ero, joka vaihtelee tarkasti aseman suunnan mukaan. Ilma-aluksen erityiset vastaanottolaitteet tunnistavat eron ja näyttävät sen lentäjälle laakerin muodossa. Etäisyysmittauslaitteiden (DME) kanssa käytettävä VOR tarjoaa perussuuntaisen ohjausjärjestelmän lentokoneille.
