Torpedo-kone, jota kutsutaan myös torpedo-pommikoneeksi, on suunniteltu torpedojen laukaisemiseksi. Noin 1910 useiden maiden merivoimat aloittivat kokeilun torpedojen laukaisusta alhaisen lentokoneen lentokoneista, yleensä vesilentokoneista. Tämän tekniikan ensimmäinen tehokas käyttö tapahtui 12. elokuuta 1915, kun brittiläinen lyhyt tyyppi 184 -vesikone upotti turkkilaisen aluksen Dardanellesiin. Myös muiden merivoimien torpedo-koneilla oli jonkin verran menestystä ensimmäisen maailmansodan aikana.
Maailmansotien välissä useimmat merivoimat päättivät käyttää lentokoneiden torpedopommeja. Toisessa maailmansodassa torpedo-kone saavutti näyttäviä menestyksiä, muun muassa Ison-Britannian yöretken Tarantoon ankkuroituna italialaisessa laivastossa marraskuussa 1940, japanilaisten hyökkäykset Pearl Harboriin ja Yhdysvaltojen voiton Midwayllä vuonna 1942. Myös maalla toimivat torpedolentokoneet nähtiin laajaa käyttöä toisessa maailmansodassa: Italia ja Iso-Britannia Välimerellä, Saksa sieppaamalla brittiläiset saattueet Pohjanmerellä ja japanilaiset Tyynellämerellä. Maalla sijaitsevien torpedolentokoneiden ehkä dramaattisin menestys oli, kun japanilaiset kaksimoottoriset torpedopommittajat upottivat Britannian taistelulaivat Repulse ja Walesin prinssi joulukuussa 1941. Kuten sukeltamispommittajat, torpedolentokoneet osoittautuivat alttiiksi hävittäjälentokoneille ja ilma-alusten tulipaloille ja usein. kärsi suuria tappioita. Sodanjälkeisen kehityksen myötä ilma-aloitettujen ohjuksien myötä ilma-torpedot annettiin suurelta osin vedenalaisen toiminnan vastaiseen käyttöön, ja niitä kantoivat pitkän kantaman partiolentokoneet, jotka olivat yleensä suurempia kuin aikaisemmat erikoistuneet torpedopommittajat.
