Automaattinen siirtoauto (ATV), ruuvaamattoman Euroopan avaruusjärjestön (ESA) avaruusalus, joka kuljetti tarvikkeita kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) vuosina 2008–2014. Ensimmäinen mönkijä, ranskalaisen kirjailijan mukaan nimeltään Jules Verne, avattiin 9. maaliskuuta, 2008.
Mönkijä oli suurin avaruusalus, jonka ESA on koskaan julkaissut. Se oli sylinteri, joka oli 10,3 metriä (33,8 jalkaa) pitkä ja 4,5 metriä (14,8 jalkaa) leveä. Se oli jaettu kahteen moduuliin, integroituun rahtialukseen (ICC) ja huoltomoduuliin. ICC pystyi kuljettamaan jopa 7667 kg (16 903 puntaa) ISS: ään ja oli itse jaettu kahteen moduuliin: etupaineistettuun moduuliin, joka kantoi laitteistoa, tieteellisiä kokeita ja ruokaa, ja takaosaan paineettomasta moduulista, jossa oli 22 polttoainetta sisältävää säiliötä, vesi ja ilma ISS: lle. Huoltomoduuli sisälsi mönkijän työntövoiman ja elektroniikan. Huoltoyksikköön oli kiinnitetty neljä aurinkopaneelia, joista jokainen oli 11,2 metriä (36,7 jalkaa) ja jotka toimittivat virtaa ATV: lle.
Mönkijä käynnistettiin Ariane 5 -autolla Kouroun avaruuskeskuksesta Ranskan Guayanaan. Lähestymistapa ja telakointi ISS: n kanssa olivat täysin automatisoituja. Telakoinnissaan ATV käytti polttoainettaan estääkseen ISS: n kiertoradan tuhoutumisen. Kuuden kuukauden kiertoradalla ollessaan ATV täytettiin useilla tonneilla jätettä ja palasi palaamaan takaisin maan ilmakehään.
Toinen mönkijä, saksalaisen tähtitieteilijäksi nimetty Johannes Kepler, lanseerattiin 16. helmikuuta 2011, ja kolmas, 1900-luvun italialaisen fyysikon nimeltä nimetty Edoardo Amaldi, käynnistettiin 23. maaliskuuta 2012. Ainoastaan kaksi uutta lanseerattiin. Edoardo Amaldin jälkeen: Albert Einstein 5. kesäkuuta 2013 ja Georges Lemaître 29. heinäkuuta 2014.
